В данной статье мы проведем детальное сравнение двух популярных автомобилей российского производства — ВАЗ-2114 Самара и Лада Гранта. Оба автомобиля принадлежат к В-классу и имеют свои уникальные особенности, которые могут повлиять на выбор покупателя. Мы рассмотрим ключевые аспекты, такие как интерьер, экстерьер, технические характеристики и комфорт, чтобы помочь вам определиться, какой из этих автомобилей лучше соответствует вашим потребностям и ожиданиям. Эта информация будет полезна как для потенциальных покупателей, так и для тех, кто просто интересуется автомобилями отечественного производства.

Технические особенности моделей

Самара — классический хэтчбек, в то время как у Гранты наиболее распространённый кузов — седан. Мы решили сравнить именно эти два типа кузовов, хотя у Гранты также есть хэтчбеки. Модели не имеют идентичных двигателей, поэтому мы выбрали автомобили с сопоставимыми моторами.

Эксперты отмечают, что ВАЗ-2114 Самара и Лада Гранта представляют собой разные подходы к автомобилестроению в России. ВАЗ-2114, выпущенный в начале 2000-х, отличается классическим дизайном и простотой в обслуживании. Его сильные стороны заключаются в надежности и доступности запчастей, что делает его популярным среди владельцев, предпочитающих экономичный вариант. Однако, по сравнению с Ладой Грантой, Самара уступает в комфорте и современных технологиях.

Лада Гранта, представленная на рынке позже, предлагает более современный дизайн, улучшенные характеристики безопасности и комфорта. Она оснащена современными системами, такими как ABS и подушки безопасности, что делает её более привлекательной для молодых водителей. В то же время, эксперты подчеркивают, что Гранта может быть менее надежной в долгосрочной перспективе, чем её предшественница. Таким образом, выбор между этими моделями зависит от предпочтений водителя: кто-то ценит проверенную временем надежность, а кто-то — современные технологии и комфорт.

ЧЕТЫРКА или ГРАНТА? #топавто #сравнение #гранта #четырка #ваз #ильяушаев #топавто

Экстерьер

Хотя Лада 2014 является наследником девятки, при взгляде на переднюю часть автомобиля сложно найти что-либо общее, даже специалисту. Это связано с тем, что именно передняя часть претерпела наибольшие изменения. Главным визуальным отличием стал бампер, окрашенный в цвет кузова, что на классической «девятке» считалось признаком тюнинга. Также значительно изменились радиаторная решётка, блок фар, крылья и капот, которые стали более аэродинамичными.

Что касается задней части, то здесь конструкторы решили не вносить серьезные изменения — она осталась практически такой же, как и прежде, даже форма фонарей не изменилась. Из новшеств можно отметить появление спойлера и окрашивание бампера в цвет кузова.

Несомненно, даже по меркам своего времени такой дизайн трудно назвать современным, а тем более — в наши дни. Однако при покупке бюджетного автомобиля внешний вид обычно уходит на второй план.

Лада Гранта на фоне своего соперника выглядит более привлекательно, хотя такое сравнение довольно условно. После последнего обновления автомобиль действительно стал выглядеть современнее и свежее. Среди основных нововведений можно выделить хромированные вставки по краям фальшрадиаторной и воздухозаборной решёток, которые плавно переходят на крылья и формируют половинки буквы Х.

Новый блок фар значительно сместился в стороны, что потребовало изменения формы крыльев и капота. В зеркала заднего вида встроили поворотники, что соответствует современным стандартам автомобильного дизайна. Заводские колёсные диски выглядят стильно и привлекательно.

Изменения коснулись и задней части: крышка багажника получила выступ, напоминающий спойлер, появилась крупная надпись LADA, а в нижней части бампера добавилась пластиковая вставка. Теперь открыть багажник ключом невозможно из-за отсутствия личинки — это можно сделать либо с помощью электромеханического привода из салона, либо с помощью брелка.

Сравнивать внешний вид ВАЗ 2114 и Лады Гранты не совсем корректно. Для одних это не имеет значения, а для других всё и так очевидно.

Интересные факты

Вот несколько интересных фактов, связанных с сравнением ВАЗ-2114 Самара и Лады Гранты:

1. Историческая преемственность: ВАЗ-2114, выпущенный в 1997 году, является последней моделью в линейке «Самара», которая была популярна в 90-х и начале 2000-х годов. Лада Гранта, представленная в 2011 году, стала символом нового поколения автомобилей АвтоВАЗа, сочетая современные технологии и дизайн, что делает её более привлекательной для молодежной аудитории.

2. Технические характеристики: Лада Гранта предлагает более широкий выбор двигателей и трансмиссий по сравнению с ВАЗ-2114. Гранта доступна с современными бензиновыми двигателями, которые обеспечивают лучшую экономию топлива и более высокую мощность, что делает её более конкурентоспособной на рынке.

3. Безопасность и комфорт: Лада Гранта была спроектирована с учетом современных стандартов безопасности, включая наличие подушек безопасности и системы ABS в базовых комплектациях. В то время как ВАЗ-2114 не имел таких опций в стандартной комплектации, что делает Гранту более привлекательной для покупателей, заботящихся о безопасности.

ЛАДА ГРАНТА VS ВАЗ 2114/ТАК ЛИ ПЛОХА ЧЕТЫРКА?

Салон и багажник

Интерьер автомобиля — это не только красота, но и комфорт, который выходит на первый план.

В этом аспекте различия заметны. Однако у ВАЗ 2114 есть и положительные моменты, такие как регулируемая рулевая колонка и удобно расположенный руль, который не закрывает обзор на приборную панель.

Если бы дизайнеры добавили отделку под дерево, салон выглядел бы более привлекательно. Приятно удивляет наличие электростеклоподъемников, пусть и только спереди — для автомобилей этого ценового сегмента это настоящая роскошь. Новый штатный отопитель — еще одно преимущество, которого не было у предыдущих моделей.

Автомобиль стал выглядеть более стильно благодаря накладкам на пороги, но это решение оказалось неоднозначным — именно в этом месте краска начинает отслаиваться в первую очередь. Торпедо у «четырки» стало более жестким, что значительно уменьшило уровень шумов и скрипов в салоне.

Спинка заднего дивана складывается, создавая единое пространство для груза, как у стандартного универсала.

Сравнивая с Самарой, интерьер Гранты выглядит гораздо современнее. Центральная консоль приобрела более завершенный вид, а приборная панель стала напоминать вестовскую — цифровые шкалы теперь имеют оранжевую окантовку, а сама оцифровка выполнена в радиальном стиле. Х-образная окантовка появилась и у дефлекторов.

Кресло водителя стало более удобным благодаря улучшенной боковой поддержке, а в топовых комплектациях появилась возможность регулировки по высоте. Салон Весты значительно просторнее, чем у конкурента, а объем багажника один из самых больших в классе бюджетных автомобилей.

Двигатели и трансмиссии

Кузов Лада 2114 на протяжении всего времени своего производства практически не изменялся, в то время как линейка двигателей претерпела значительные изменения. Изначально на хэтчбек устанавливался инжекторный мотор мощностью 77 л.с. от ВАЗ 2111 с объемом 1,55 литра. Этот двигатель отличался хорошей экономичностью, но его мощность оставляла желать лучшего. По сути, он был модификацией карбюраторного мотора с системой впрыска. Вскоре его заменил более мощный 1,6-литровый двигатель, который развивал на 5 «лошадей» больше. Главным его достоинством стало соответствие стандартам Евро 3 благодаря каталитическому нейтрализатору.

Спустя год и этот двигатель ушел в прошлое, уступив место 89-сильному шестнадцатиклапанному варианту. Последняя версия «четырки» была оснащена 98-сильным мотором от Приоры, который оказался настолько мощным, что его начали устанавливать и на классические модели.

Коробка передач на этих автомобилях была исключительно механической. Автоматы и роботы в то время были уделом более дорогих моделей.

Однако с появлением Гранты ситуация изменилась. Здесь представлена полноценная линейка двигателей.

Базовым вариантом стал 1,6-литровый восьмиклапанный мотор мощностью 87 л.с., который работает в паре с пятиступенчатой механической коробкой.

Его дополняет шестнадцатиклапанный двигатель, развивающий 98 л.с., который сочетает в себе четырехдиапазонный японский автомат Jatco.

Топовым вариантом в линейке Гранты является 1,6-литровый мотор мощностью 106 л.с., который можно установить как с механической, так и с роботизированной коробкой. Последняя показала себя хорошо благодаря изменению передаточного отношения главной пары до 3,9:1. Разгон до сотни стал немного быстрее, а переключение передач – более четким. У АМТ появился «ползущий» режим, который оказался полезным в городских пробках. Также была добавлена кнопка «Старт», позволяющая ускорить переключение.

Сравнение двигателей Лада 2114 и Гранты однозначно определяет победителя – Лада Гранта уверенно опережает своего предшественника.

Динамика, расход топлива

Мы уже обсудили развитие двигателей 2114 Самара, но стоит обратить внимание на изменения в расходе топлива и динамике разгона (автомобиль заправлялся исключительно АИ-95):

• 1,6 л. — 98 л. с. – 7,2 л/100 км, 11,2 секунды;
• 1,6 л., 89 л. с. – 7,4 л/100 км, 11,2 сек;
• 1,6 л., 82 л. с. – 7,6 л/100 км, 13,0 сек;
• 1,6 л., 81 л. с. – 7,8 л/100 км, 13,0 сек;
• 5 л., 77 л. с. – 7,3 л/100 км, 13,2 сек.

Для сравнения, приведем характеристики модели Гранта:

Управляемость и безопасность

ВАЗ 2114 удивляет своей способностью уверенно держаться на дороге. Даже при резких поворотах автомобиль сохраняет заданную траекторию, в отличие от модели «десятка», и демонстрирует более адекватное поведение.

На высоких скоростях управление становится предсказуемым, а умеренно жесткая подвеска эффективно справляется с неровностями дорожного покрытия. Доработка ходовой части Самары специалистами Porsche позволила этому хэтчбеку легко преодолевать участки, где иномаркам лучше не рисковать.

Конечно, за жесткость подвески приходится расплачиваться повышенным уровнем шума, но этот недостаток можно минимизировать, установив качественную шумоизоляцию.

Подвеска Granta изначально разрабатывалась с акцентом на энергоемкость, так как разработчики понимали, с какими условиями ей предстоит сталкиваться. В основе конструкции лежит платформа Калины, доработанная с учетом других размеров и веса автомобиля. Результат оказался неплохим: машина уверенно ведет себя как на асфальте, так и на грунтовых дорогах, легко преодолевая любые неровности. Она также справляется с «лежачими полицейскими», но при попадании в глубокую яму стойки могут издавать характерный стук.

Еще одним значительным недостатком Гранты является отсутствие рулевого усилителя в комплектации «Стандарт». Это затрудняет управление на малых скоростях, особенно для женщин-водителей. Однако в версии «Норма» предусмотрен электроусилитель, что полностью устраняет данную проблему.

В целом, рулевое управление у Granta заметно превосходит таковое у Самары. Но если вы предпочитаете активное вождение на высоких скоростях, имейте в виду, что рулю требуется четыре полных оборота. Это достаточно много для динамичного маневрирования. С другой стороны, отрицательный развал задних колес Гранты придаст вам уверенности, увеличивая устойчивость автомобиля в поворотах. Однако стоит помнить, что это может сократить срок службы шин, что является компромиссом за безопасность на дороге.

Комплектации и цены

Выбор модели ВАЗ 2114 довольно ограничен: все автомобили из семейства Самара предлагались лишь в двух комплектациях — Стандарт и Люкс.

Цена на ВАЗ 2114 в базовой версии начиналась с 297 тысяч рублей, в то время как Самара Люкс стоила 300 тысяч. В настоящее время найти нераспроданные экземпляры «четырки» практически невозможно, поэтому эти цены можно смело уменьшить в полтора-два раза. Таким образом, о прежнем нахождении в одной ценовой категории можно забыть, особенно с учетом влияния инфляции на рост цен на автомобили, независимо от их класса.

Теперь рассмотрим комплектации Гранты с указанием цен и примерного оснащения:

• Standart, 440 тысяч рублей: водительская подушка безопасности, 14-дюймовые стальные диски, крепление Isofix, аудиоподготовка, система ЭРА-ГЛОНАСС;
• Classic, 476 тысяч рублей: электроусилитель руля, передние электростеклоподъемники, регулировка руля по наклону, бортовой компьютер с индикатором для переключения передач, центральный замок;
• Comfort, 521 тысяча рублей: автомагнитола, вторая подушка безопасности, подогрев передних сидений, электропривод внешних зеркал с поворотниками;
• Luxe, 560 тысяч рублей: противотуманные фары, легкосплавные диски, полный электропакет, климат-контроль, сигнализация, иммобилайзер, дистанционный центральный замок, обогрев лобового стекла, возможность складывания спинки заднего дивана в соотношении 6/4 и регулировка водительского кресла по высоте.

ЛАДА ГРАНТА VS ВАЗ 2114/ТАК ЛИ ПЛОХА ЧЕТЫРКА?

Что выбрать: ВАЗ 2114 или Гранту

Всё зависит от вашего бюджета. Если у вас достаточно средств для покупки Гранты в базовой комплектации, выбор очевиден. Гранта превосходит конкурентов по большинству параметров, и вы получаете новый автомобиль. Это значит, что в ближайшие годы вам не придется беспокоиться о неожиданных расходах на ремонт.

Что касается подержанной Лады Самары, этот вариант более вероятен. Если для вас главное — чтобы машина просто работала, ВАЗ 2114 может стать хорошей альтернативой. Он немного уступает по экономичности, но выигрывает в ремонтопригодности, а стоимость запчастей здесь в два-три раза ниже.

Отзывы владельцев и экспертов

При сравнении ВАЗ-2114 Самара и Лада Гранта важно учитывать мнения как владельцев, так и экспертов в области автомобильной техники. Оба автомобиля имеют свои сильные и слабые стороны, что делает их привлекательными для разных категорий покупателей.

Владельцы ВАЗ-2114 часто отмечают, что этот автомобиль обладает хорошей управляемостью и достаточно комфортен для поездок по городу. Многие пользователи подчеркивают, что модель отличается надежностью и простотой в обслуживании, что делает её идеальным выбором для тех, кто ищет недорогой и неприхотливый автомобиль. Однако, среди недостатков владельцы указывают на устаревший дизайн и низкий уровень шумоизоляции, что может негативно сказаться на комфорте в длительных поездках.

С другой стороны, Лада Гранта получает положительные отзывы за современный внешний вид и более высокую степень комфорта. Владельцы отмечают улучшенную шумоизоляцию и более качественные материалы отделки интерьера по сравнению с ВАЗ-2114. Также стоит отметить, что Гранта предлагает более широкий выбор комплектаций и опций, что позволяет покупателям выбрать автомобиль, соответствующий их потребностям. Однако некоторые владельцы выражают недовольство по поводу качества сборки и электроники, что может привести к дополнительным расходам на обслуживание.

Эксперты в области автомобильной техники также высказывают свои мнения о сравнении этих двух моделей. Они отмечают, что ВАЗ-2114, будучи более старой моделью, имеет проверенные временем механизмы и простую конструкцию, что делает её более доступной для ремонта. Однако, по мнению экспертов, Лада Гранта, как более современная модель, предлагает лучшие характеристики безопасности и экономии топлива, что делает её более привлекательной для молодежной аудитории и семейных покупателей.

В целом, выбор между ВАЗ-2114 и Ладой Грантой зависит от личных предпочтений и потребностей каждого водителя. Владельцы, ценящие простоту и надежность, могут выбрать ВАЗ-2114, в то время как те, кто ищет современный дизайн и комфорт, скорее всего, предпочтут Ладу Гранту. Оба автомобиля имеют свои уникальные особенности, которые могут удовлетворить разные запросы пользователей.

Вопрос-ответ

Почему все покупают Гранту?

Лада Гранта популярна благодаря доступности сервисного обслуживания и запасных частей в России.

Каковы основные отличия между ВАЗ-2114 и Лада Гранта?

Основные отличия заключаются в дизайне, технических характеристиках и уровне комфорта.

Советы

СОВЕТ №1

При выборе между ВАЗ-2114 и Ладой Грантой, обратите внимание на свои потребности в пространстве и комфорте. ВАЗ-2114 предлагает больше места для пассажиров и багажа, что может быть важным для семейных поездок.

СОВЕТ №2

Сравните стоимость обслуживания и запчастей для обеих моделей. Лада Гранта, как более новая модель, может иметь более доступные и современные решения, что может снизить ваши расходы в долгосрочной перспективе.

СОВЕТ №3

Обратите внимание на отзывы владельцев обеих моделей. Это поможет вам понять, какие проблемы могут возникнуть в процессе эксплуатации и какие плюсы и минусы есть у каждой из машин.

СОВЕТ №4

Не забудьте протестировать обе машины перед покупкой. Личный опыт вождения поможет вам лучше понять, какая модель больше подходит именно вам по ощущениям и удобству.