В условиях растущего интереса к доступным и практичным автомобилям на российском рынке, выбор между Ладой Ларгус и Ладой Гранта становится актуальным для многих автолюбителей. Оба автомобиля предлагают свои уникальные преимущества и особенности, что делает их популярными среди покупателей. В данной статье мы проведем детальное сравнение технических характеристик, дизайна и функциональности Лады Ларгус и Лады Гранта, чтобы помочь вам определиться с выбором и понять, какой из этих универсалов лучше соответствует вашим потребностям и ожиданиям.

Технические особенности моделей

Для объективного сравнения мы выбрали автомобили с одинаковыми 106-сильными двигателями и механической трансмиссией.

Эксперты отмечают, что Лада Ларгус и Лада Гранта представляют собой разные подходы к автомобилестроению, каждый из которых имеет свои преимущества. Ларгус, как универсал, предлагает больше пространства и комфорта для семейных поездок, что делает его идеальным выбором для тех, кто ценит вместительность и практичность. Его высокая крыша и большой багажник позволяют легко перевозить крупные грузы и обеспечивают комфорт для пассажиров.

С другой стороны, Лада Гранта выделяется своей маневренностью и экономичностью. Этот седан подходит для городских условий, где важна компактность и низкий расход топлива. Гранта также предлагает более доступную цену, что делает её привлекательной для молодежи и начинающих водителей.

В итоге, выбор между Ларгусом и Грантой зависит от индивидуальных потребностей и предпочтений водителя. Эксперты советуют тщательно оценить, что важнее: простор и комфорт или экономия и компактность.

8 или 16 клапанный мотор, что лучше купить для Гранты (Granta)?Так же сравним цены #granta #lada

Экстерьер

Внешний вид Lada Largus вызывает разные мнения. Одним нравится его строгий стиль, другие же отмечают элементы динамичности в обновлённом дизайне. Спереди автомобиль выделяется характерной решёткой радиатора и увеличенными противотуманными фарами. Гранёные линии кузовных панелей придают универсалу современный вид, а увеличенные арки колёс добавляют выразительности. Эффектный облик поддерживают рельефные бамперы, массивные пороги и пластиковые накладки на обоих бамперах.

В целом, дизайн автомобиля получился удачным, что радует. Особенно приятно, что можно выбрать между пяти- и семиместными версиями.

Лада Гранта также относится к универсалам В-класса по европейской классификации, но только в пятиместном исполнении. Основная аудитория этого автомобиля – семейные пары, возможно, с детьми, а также люди, которым нужен автомобиль для перевозки грузов.

Универсал Гранта появился в этой линейке сравнительно недавно – осенью 2018 года. Его дебют состоялся на Московском автошоу, и вскоре он стал доступен в автосалонах. Не стоит ожидать от внешнего вида Гранты яркой индивидуальности – это удлинённый седан, обновлённая версия Лады Калины второго поколения.

Передняя часть автомобиля полностью идентична седану с характерным Х-образным дизайном. Профиль и задняя часть остались неизменными. Здесь стоит отметить крупные фонари, которые переходят на крылья и крышку багажника, а также большую площадь остекления.

Вряд ли можно с уверенностью сказать, чей внешний вид более привлекателен – Ларгус или Гранта. Оба универсала выглядят стильно и современно.

Интересные факты

Вот несколько интересных фактов о сравнении Лада Ларгус и Лада Гранта:

1. Классовая принадлежность: Лада Ларгус — это универсал, который основан на платформе Renault Logan и предлагает больше пространства и комфорта для пассажиров и багажа. В то время как Лада Гранта — это компактный седан, который ориентирован на городские условия и экономию топлива. Это делает Ларгус более подходящим для семейных поездок, а Гранту — для ежедневных поездок по городу.

2. Объем багажника: Лада Ларгус имеет значительно больший объем багажника по сравнению с Ладой Гранта. В зависимости от конфигурации, объем багажника Ларгуса может достигать 560 литров, что делает его идеальным выбором для тех, кто часто путешествует с большим количеством вещей. У Гранты объем багажника составляет около 480 литров, что также достаточно, но не так много, как у Ларгуса.

3. Двигатели и экономия топлива: Оба автомобиля предлагают различные варианты двигателей, но Лада Гранта, как правило, имеет более экономичные варианты, что делает ее более привлекательной для городских условий. Гранта может похвастаться низким расходом топлива, что особенно важно для водителей, которые часто используют автомобиль в условиях плотного городского трафика. Ларгус, в свою очередь, предлагает более мощные двигатели, что может быть полезно для перевозки больших грузов или при движении по загруженным трассам.

LADA GRANTA LIFE. СРАВНЕНИЕ С КОМПЛЕКТАЦИЯМИ CLUB И COMFORT. ЛАРГУС КРОСС ШОК ЦЕНА

Салон и багажник

Ларгус — адаптированная версия универсала Dacia Logan MCV, и его интерьер во многом схож с интерьером Logan. Однако это также означает, что он унаследовал некоторые недостатки в эргономике: кнопки управления стеклоподъемниками расположены не на дверях, а на центральной консоли, задние кнопки находятся между сиденьями водителя и пассажира, а звуковой сигнал установлен на подрулевом переключателе. Кнопка подогрева сидений спрятана так, что её можно найти только на ощупь. Кнопка омывателя ветрового стекла также отделена от кнопки дворников.

Тем не менее, по сравнению с другими моделями Лады, интерьер Largus выглядит более современно и уютно. Разочарованы будут лишь те, кто ранее водил иномарки более высокого класса.

Универсал предлагается в двух вариантах: на пять и на семь мест. Спинка дивана третьего ряда, как и у румынского предшественника, складывается и снимается аналогичным образом. Подушка сиденья расположена достаточно низко, что делает поездку на третьем ряду более комфортной, чем спереди. В отличие от седана, задняя часть универсала не сужается по вертикали, что обеспечивает удобство для высоких пассажиров. Это также поддерживается наличием подстаканников и воздуховодов для ног от климатической системы. Задние окна открываются, что является редкостью для универсалов. Садиться на третий ряд не так удобно, как хотелось бы, но это вопрос дизайна.

Спинку третьего ряда можно сложить (полностью или наполовину) или снять, используя всего две защёлки. Аналогичную операцию можно провести и со вторым рядом, но для этого потребуется гаечный ключ. В результате объём багажного отделения увеличивается до 2540 литров.

Салон универсала Lada Granta практически не отличается от седана, обладая привлекательным и современным дизайном, хорошо продуманной эргономикой и приемлемым качеством сборки. Однако материалы отделки выглядят довольно дешевыми, а на заднем ряду троим взрослым крупной комплекции будет тесновато.

При сложенном заднем сиденье объём багажного отделения возрастает с 360 до 670 литров. Под полом багажника находится набор необходимых инструментов и полноразмерная запаска.

Двигатели и трансмиссии

Большинство автомобилей Лада оснащены 1,6-литровым шестнадцатиклапанным двигателем мощностью 106 лошадиных сил. Для универсала Ларгус этот мотор является единственным вариантом.

На модели Гранта предлагаются три двигателя:

• восьмиклапанный мотор мощностью 87 л.с., работающий с пятиступенчатой механической трансмиссией;
• 16-клапанный двигатель мощностью 98 л.с., сочетающийся с четырехступенчатым автоматом;
• базовый 106-сильный двигатель, который может быть оснащен как механической коробкой, так и пятиступенчатой роботизированной трансмиссией АМТ.

Следует отметить, что первые два двигателя для универсальной версии Гранты могут показаться недостаточно мощными, а 106-сильный мотор не отличается выдающимися характеристиками: для быстрого разгона необходимо раскрутить двигатель до 3000 оборотов и выше. Тем не менее, даже в полностью загруженном состоянии Гранта справляется с движением в плотном городском трафике без особых проблем.

Преимуществом этого двигателя является высокая эластичность, что позволяет двигаться на низких оборотах, реже переключая передачи. Эта особенность также заметна и на Largus.

Что касается пятиступенчатой механической коробки, то, несмотря на обновления, она не отличается высокой точностью и выбором передач. Роботизированная трансмиссия, являющаяся улучшенной версией механики, также не впечатляет, но предлагает несколько режимов, которые могут понравиться как новичкам, так и опытным водителям.

Таким образом, сравнивать Ларгус и Гранту по силовым агрегатам не совсем корректно — количественное преимущество на стороне последней модели.

Динамика, расход топлива

Максимальная скорость универсала Ларгус составляет 162 км/ч. При использовании газобаллонного оборудования, которое становится все более популярным из-за роста цен на бензин, максимальная скорость снижается до 155 км/ч. Для достижения 100 км/ч требуется 13,7 секунды на бензине и 14,5 секунды на газе.

Расход топлива в городских условиях, на трассе и в смешанном цикле составляет 9,9/6,4/7,7 литров на 100 км при использовании бензина АИ-92 и 10,5/6,5/8,0 литров сжиженного газа.

Что касается Гранты, ее показатели динамики и расхода топлива выглядят следующим образом:

Из сравнения видно, что Ларгус уступает Гранте, которая демонстрирует лучшие показатели как по скорости, так и по экономичности.

Управляемость и безопасность

Ходовая часть универсала Лада Ларгус сохраняет выдающиеся характеристики подвески, заимствованные у моделей Logan. Она обладает высокой энергоемкостью и способностью сглаживать неровности отечественных дорог. Однако при полной загрузке багажника (550 кг — это серьезный вес!) дорожные неровности вы не только ощутите, но и услышите.

Что касается мелких неровностей, то подвеска оказывается слишком жесткой. При попадании колес в ямы и трещины вы будете слышать характерные удары и ощущать неприятные толчки.

Установка более жестких амортизаторов и пружин для универсала необходима, так как масса автомобиля и его грузоподъемность значительно превышают таковые у седана.

Управляемость у Ларгус находится на среднем уровне, но впечатление портит слишком «ватный» руль. Несмотря на наличие гидроусилителя, он не позволяет водителю насладиться активным вождением.

Что касается Lada Granta, то благодаря перенастройке рулевого электроусилителя и амортизаторов удалось добиться заметного улучшения управляемости. Тем не менее, ничего выдающегося здесь нет, хотя общее впечатление от управляемости можно оценить как положительное.

Подвеска Гранты также ожидаемо энергоемкая: она легко справляется с ямами, не замечая их, но при движении на высокой скорости автомобиль начинает дрожать, а уровень шума становится довольно высоким.

В итоге, подвеска и управляемость у Ларгус выглядят лучше, что вполне объяснимо, ведь она была унаследована от знаменитого румыно-французского универсала.

Комплектации и цены

Пришло время сравнить цены и комплектации универсалов Гранта и Ларгус.

Начнем с Largus, который представлен тремя комплектациями:

• Norma Comfort за 869 тысяч рублей включает две фронтальные подушки безопасности, три задних подголовника, крепления для детских кресел типа Isofix, иммобилайзер и функцию блокировки задних дверей от детей.
• Luxe за 890 тысяч рублей предлагает бортовой компьютер, электропакет для наружных зеркал, противотуманки, регулировку водительского кресла с поддержкой поясницы, электростеклоподъемники на все двери и центральный замок с дистанционным управлением.
• Prestige стоимостью от 900 тысяч рублей включает легкосплавные диски диаметром 15 дюймов и кожаный руль.

У Гранты четыре базовые комплектации и множество комбинированных, отличающихся сочетанием двигателя и трансмиссии (перечислять их не будем для экономии времени):

• Standart за 467 тысяч рублей предлагает водительскую подушку безопасности, 14-дюймовые стальные диски, крепление типа Isofix, аудиоподготовку и систему ЭРА-ГЛОНАСС.
• Classic стоит 500 тысяч рублей и добавляет электроусилитель руля, передние электростеклоподъемники, регулировку руля по наклону, бортовой компьютер с индикатором для переключения передач и центральный замок.
• Comfort за 546 тысяч рублей включает автомагнитолу, вторую подушку безопасности, подогрев передних сидений и электропривод внешних зеркал с поворотниками.
• Luxe за 585 тысяч рублей предлагает противотуманки, легкосплавные диски, полный электропакет, климат-контроль, сигнализацию, иммобилайзер, дистанционный центральный замок, обогрев лобового стекла и возможность складывания спинки дивана в соотношении 6/4, а также регулировку водительского кресла по высоте.

Таким образом, Ларгус стоит дороже. Однако универсал Гранта также имеет более высокую цену по сравнению с седаном, хотя и незначительно.

С Гранты на Ларгус Кросс. Обзор, цена, продажа.

Что выбрать: Лада Ларгус или Лада Гранта

Эти универсалы имеют много общего. Ларгус выделяется надежностью и вместимостью, предлагая варианты на 5 или 7 мест. Он отличается высокой надежностью, отличной управляемостью и хорошей энергоемкостью подвески.

Гранта, в свою очередь, предлагает более широкий выбор двигателей и трансмиссий, а также демонстрирует большую экономичность. Кроме того, в плане обслуживания и ремонта длинный вариант седана оказывается более предпочтительным.

В конечном итоге, выбор остается за вами. Если важна цена, Гранта значительно дешевле при сопоставимых комплектациях. Нужно ли доплачивать за более высокий уровень комфорта и принадлежность к моделям, полностью разработанным на основе иностранных аналогов, решать только вам.

Отзывы владельцев и экспертов

Отзывы владельцев Лада Ларгус и Лада Гранта представляют собой важный аспект, который помогает потенциальным покупателям сделать осознанный выбор между этими двумя моделями. Оба автомобиля имеют свои сильные и слабые стороны, и мнения пользователей могут варьироваться в зависимости от личного опыта эксплуатации.

Начнем с Лада Ларгус. Владельцы часто отмечают просторный и удобный салон, который позволяет комфортно разместить до семи человек. Это делает Ларгус отличным выбором для семейных поездок или для тех, кто часто перевозит пассажиров. Кроме того, многие пользователи хвалят вместительность багажника, что особенно актуально для владельцев, использующих автомобиль для коммерческих целей. Однако некоторые владельцы указывают на недостатки в шумоизоляции и качестве отделки интерьера, что может снижать общий комфорт при длительных поездках.

Что касается Лада Гранта, то владельцы выделяют ее экономичность и простоту в обслуживании. Автомобиль имеет достаточно хорошую динамику для городских условий и, как правило, меньше подвержен поломкам благодаря простоте конструкции. Многие пользователи отмечают, что Гранта отлично подходит для начинающих водителей, благодаря своей маневренности и небольшим размерам. Однако среди недостатков часто упоминаются жесткая подвеска и ограниченное пространство в салоне, что может быть проблемой для высоких пассажиров или при длительных поездках.

Эксперты также высказывают свои мнения о Лада Ларгус и Лада Гранта. Они подчеркивают, что Ларгус, будучи универсалом, предлагает больше возможностей для перевозки грузов и пассажиров, что делает его более универсальным автомобилем для семей и малых бизнесов. В то же время, Гранта, как седан, имеет более привлекательный внешний вид для молодежной аудитории и может быть более экономичным вариантом для городских условий.

В целом, отзывы владельцев и экспертов подчеркивают, что выбор между Лада Ларгус и Лада Гранта зависит от индивидуальных потребностей и предпочтений. Если вам нужен просторный и универсальный автомобиль, то Ларгус может стать лучшим выбором. Если же вы ищете экономичный и маневренный седан для городских поездок, то Гранта будет более подходящим вариантом.

Вопрос-ответ

Почему все покупают Гранту?

Лада Гранта производится на родных отечественных заводах, и доступность сервисного обслуживания является значительным преимуществом. Наличие запасных частей и квалифицированных специалистов на территории России дает покупателям уверенность в том, что они делают правильный выбор.

Чем хороша Лада Ларгус?

Хорошая подвеска, вместительность, большой багажник, заводится в любой мороз без всяких подогревателей, хороший дорожный просвет (клиренс), хорошая защита картера двигателя и коробки передач включая защиту внутренних шрусов, приемлемый расход топлива (после обкатки до 5 т.

Советы

СОВЕТ №1

При выборе между Лада Ларгус и Лада Гранта, определите свои потребности: если вам нужна большая вместимость и возможность перевозки грузов, Ларгус будет лучшим вариантом. Если же вы ищете компактный и экономичный городской автомобиль, обратите внимание на Гранту.

СОВЕТ №2

Обратите внимание на расход топлива: Лада Гранта, как правило, более экономична в плане расхода топлива по сравнению с Ларгусом, что может существенно снизить ваши расходы на эксплуатацию автомобиля.

СОВЕТ №3

Проведите тест-драйв обеих моделей, чтобы оценить комфорт и управляемость. Это поможет вам понять, какая из машин лучше подходит для вашего стиля вождения и предпочтений.