В мире внедорожников корейская марка SsangYong предлагает два интересных представителя — Rexton и Kyron, которые, несмотря на схожесть в концепции, имеют свои уникальные особенности и целевую аудиторию. В данной статье мы проведем детальное сравнение этих моделей, чтобы помочь потенциальным покупателям определиться с выбором, учитывая такие аспекты, как комфорт, технические характеристики, уровень оснащения и цена. Понимание различий между Rexton и Kyron позволит вам сделать более осознанный выбор, соответствующий вашим потребностям и ожиданиям от внедорожника.

Вкратце о дизайне

Эксперты отмечают, что SsangYong Rexton и Kyron представляют собой интересные варианты в сегменте внедорожников, однако имеют свои уникальные особенности. Rexton выделяется более современным дизайном и улучшенными характеристиками, что делает его более привлекательным для покупателей, ищущих сочетание стиля и функциональности. Его просторный салон и высококачественные материалы создают комфортные условия для пассажиров.

С другой стороны, Kyron, хоть и старше по возрасту, все еще сохраняет свою популярность благодаря доступной цене и хорошей проходимости. Он может быть идеальным выбором для тех, кто ищет надежный внедорожник для повседневного использования без лишних затрат.

В целом, выбор между Rexton и Kyron зависит от предпочтений покупателя: если важен современный дизайн и технологии, стоит обратить внимание на Rexton, тогда как Kyron подойдет тем, кто ценит практичность и экономичность.

Битва в карьере! SsangYong Kyron, Rexton и УАЗ Патриот против Toyota Prado и Jeep Grand Cherokee

Долгожданное спокойствие

В прошлом автомобили марки SsangYong выделялись своим уникальным и порой противоречивым дизайном, который сложно было спутать с другими. Однако с приходом иностранных специалистов и сотрудничеством с ведущими дизайнерскими бюро SsangYong Rexton обрел более классический и сдержанный облик, превосходящий современные модные тенденции. Особенно эффектно Rexton выглядит в профиль: плавная линия крыши элегантно ниспадает, а широкие окна завершаются изящным изгибом. Спереди выделяются фары, форма которых вдохновлена Mercedes S-классом, но установлены вертикально для создания уникального стиля. Также стоит отметить широкую хромированную решетку радиатора, напоминающую элементы предыдущих моделей немецкого бренда — она нависает над выступающим бампером, придавая передней части автомобиля солидный, но легкий вид.

Если спросить человека, не разбирающегося в автомобилях, к какому бренду относится Рекстон или Кайрон, он, вероятно, отнесет последний к китайским производителям. Действительно, даже после обновления SsangYong Kyron выглядит не совсем гармонично, что связано с массивной задней частью и штампованной линией по бокам кузова. С передней части среднеразмерного внедорожника исчезло разнообразие решеток, отличающихся по форме и размеру ячеек, но оставшаяся решетка придает автомобилю комичный вид, напоминающий лицо с наивным выражением из-за полуоткрытого рта. В остальном передняя часть Kyron выглядит строго и солидно, с фарами, бампером и противотуманками, создающими впечатление серьезности. Тем не менее, ощущение гармонии и единого подхода в дизайне SsangYong все равно не возникает.

Интересные факты

Вот несколько интересных фактов о внедорожниках SsangYong Rexton и Kyron:

1. Разные подходы к дизайну и функциональности: SsangYong Rexton, как более крупный и мощный внедорожник, ориентирован на серьезные внедорожные качества и комфорт при длительных поездках. В то время как Kyron, будучи более компактным кроссовером, предлагает более городской стиль и маневренность, что делает его идеальным для городских условий.

2. Технологические особенности: Rexton часто оснащается более современными технологиями и системами безопасности, такими как системы помощи при спуске и подъеме, а также более продвинутыми мультимедийными системами. Kyron, хотя и менее технологичен, предлагает хорошее соотношение цены и качества, что делает его доступным выбором для многих покупателей.

3. Историческая значимость: SsangYong Rexton был первым внедорожником корейского производителя, который получил признание на международном уровне, благодаря своим внедорожным способностям и комфорту. Kyron, выпущенный позже, стал популярным благодаря своему дизайну и доступной цене, но не смог повторить успех Rexton в плане внедорожных характеристик.

Эти факты подчеркивают различия между двумя моделями и их уникальные особенности, которые могут привлечь разных покупателей.

Блеск и нищета интерьера

Садясь за руль SsangYong Rexton, невольно ощущаешь себя водителем высокопрофильного руководителя — интерьер автомобиля напоминает первые модели Mercedes ML-класса. Однако вскоре становится очевидно, что Rexton ещё далек от настоящего премиум-сегмента: приборная панель выглядит тускло, а регулировка яркости затруднительна. Передняя панель обшита пластиком, имитирующим древесину, но на самом деле не имеющим с ней ничего общего. Кресла могли бы быть отличными, если бы SsangYong занималась производством мебели для VIP-класса — они широкие и имеют хороший профиль спинки и подушки, но совершенно не обеспечивают должной боковой поддержки. Задний диван SsangYong Rexton имеет схожие характеристики, но из-за формы подушки пассажирам будет некомфортно, так как она выталкивает их и заставляет скользить вбок на крутых поворотах.

Если сравнивать Кайрон и Рекстон, меньший внедорожник заслуживает похвалы за искренность и простоту интерьера. Он полностью лишён имитации дерева, что радует владельцев SsangYong Rexton — тёмный пластик, использованный в отделке, выглядит более солидно и не создает впечатления попытки скрыть недостатки под фальшивой роскошью. Наиболее удачным элементом интерьера Kyron является центральная консоль, ориентированная на водителя, с несколькими круглыми переключателями, расположенными вертикально. В передней части SsangYong Kyron немного тесновато, и ощущается нехватка пространства над головой, однако кресла надежно удерживают пассажиров разных комплекций на месте в поворотах. Задний диван значительно уже, чем в Rexton, но садиться сюда втроём не рекомендуется из-за ограниченного пространства между рядами сидений.

Проверка ходом

Работа подвески

Сравнивая крупные внедорожники, среди которых один претендует на статус премиум-класса, стоит начать с анализа работы подвески автомобилей SsangYong. В этом плане Rexton радует пассажиров отсутствием резких толчков и ударов, которые могут ощущаться в салоне при преодолении крупных неровностей дороги. Однако длинная база SsangYong Rexton, в задней части которой предусмотрены два дополнительных места для пассажиров, приводит к заметным колебаниям на длинных волнах асфальта, образованных под воздействием высоких температур. Это может вызвать дискомфорт у чувствительных пассажиров, так как подвеска совершает несколько последовательных колебаний, прежде чем «успокоится».

Что касается комфорта, Kyron является полной противоположностью своего «старшего собрата», который уже приобрёл более утончённые манеры. Каждая мелкая неровность дороги вызывает неприятные стуки и вибрации, передающиеся по всему кузову. При заезде на глубокую яму в SsangYong Kyron создаётся впечатление, что подвеска отсутствует — пассажиров буквально подбрасывает к потолку. Хотя многие производители стремятся к высокой управляемости, в случае с SsangYong реакции на поворот руля остаются неоднозначными, а руль Kyron начинает колебаться при проезде каждой трещины на асфальте даже на средней скорости.

тест драйв нового Ssang Yong Rexton

Динамика — ещё раз о спокойствии

Спокойствие дизайна автомобилей SsangYong отражает их динамика — модели Rexton и Kyron не отличаются высокой скоростью и маневренностью. Тем не менее, для активных водителей предпочтительнее выбрать Rexton. Благодаря мощному крутящему моменту турбодизеля объемом 2,7 литра, он уверенно разгоняет тяжелый автомобиль, достигая 100 км/ч всего за 11,3 секунды. Хотя SsangYong Rexton оснащен устаревшей 5-ступенчатой автоматической трансмиссией, это можно считать плюсом, так как она не относится к современным агрегатам, ориентированным на экономию топлива. Однако за спортивный характер автомобиля приходится расплачиваться повышенным расходом топлива, который в городских условиях достигает 13 литров. Опытные владельцы Rexton сообщают о его увеличении до 20 литров на 100 километров в суровых зимних условиях и при частой езде на низких передачах.

Если реакция SsangYong Rexton на нажатие акселератора отличается плавностью, то у Kyron такая неспешность может вызывать раздражение. Для тяжелого автомобиля с турбодизелем объемом 2,0 литра и мощностью 141 л.с. этого недостаточно. В городских условиях SsangYong Kyron сложно вписаться в поток, особенно на крупных улицах, которые фактически являются магистральными шоссе с ограничением скорости, контролируемым постами ГИБДД. Если бы SsangYong Kyron был оснащен механической коробкой передач, его поведение было бы совершенно иным — новая 6-ступенчатая автоматическая трансмиссия быстро переключает передачи, позволяя достигать пикового крутящего момента только при полном нажатии на педаль. В итоге, на Kyron невозможно найти «золотую середину» в динамике — можно либо двигаться медленно, экономя топливо и создавая помехи для других, либо пытаться ускоряться, что приведет к расходу топлива в пределах 12–14 литров на 100 км, что характерно для более крупного Rexton.

Тест драйв SsangYong KYRON

Надёжность

В тестировании участвовали версии автомобилей, выбранные с учетом распространенных проблемных узлов. У дизельных двигателей SsangYong часто возникают неисправности в топливной системе, особенно у меньшего дизеля, установленного на модели Kyron. Двигатель Rexton, в свою очередь, отличается повышенным расходом масла, который может достигать 0,5 литра на каждые 1000 километров пробега.

Технические характеристики

Что касается автоматических трансмиссий на Kyron и Rexton, даже опытный специалист не сможет однозначно посоветовать, что выбрать. У более старой модели SsangYong Rexton часто возникают проблемы с гидротрансформатором, и к 150 тысячам километров пробега может потребоваться замена значительной части деталей из-за износа фрикционов. Новая трансмиссия Kyron также имеет недостатки — при активной эксплуатации могут быстро выходить из строя электромагнитные блоки автоматики, а поездки по грязным участкам могут привести к поломке множества электронных компонентов.

Совсем не премиум

Оба автомобиля марки SsangYong пока не достигли уровня премиум-класса, который пытается им придать производитель для максимизации прибыли. Тем не менее, Rexton является отличной альтернативой дорогим внедорожникам известных брендов. Это доступный вариант, который не уступает в комфорте. Однако в интерьере SsangYong Rexton присутствует избыточная роскошь, характерная для азиатских моделей. Её следовало бы заменить на более простые, но эстетически приятные дизайнерские решения. Что касается SsangYong Kyron, то, к сожалению, он может соперничать лишь с отечественными и китайскими автомобилями, несмотря на более современный дизайн интерьера.

Сравнение технических характеристик

При сравнении внедорожников SsangYong Rexton и Kyron важно обратить внимание на их технические характеристики, которые определяют не только производительность, но и комфорт, безопасность и экономичность. Оба автомобиля имеют свои уникальные особенности, которые могут повлиять на выбор потребителя.

Двигатели и трансмиссия

SsangYong Rexton предлагается с несколькими вариантами двигателей, включая 2.2-литровый дизельный двигатель, который обеспечивает мощность около 181 л.с. и крутящий момент 420 Нм. Этот двигатель работает в паре с 6-ступенчатой автоматической трансмиссией, что обеспечивает плавное переключение и хорошую динамику. Внедорожник также доступен с системой полного привода, что делает его отличным выбором для сложных дорожных условий.

С другой стороны, Kyron оснащен 2.0-литровым дизельным двигателем, который развивает мощность до 140 л.с. и крутящий момент 310 Нм. Этот двигатель также может быть сочетан с 5-ступенчатой автоматической или 6-ступенчатой механической трансмиссией. Хотя Kyron менее мощный, его экономичность и меньший вес делают его более маневренным в городских условиях.

Подвеска и управляемость

Rexton имеет независимую переднюю и заднюю подвеску, что обеспечивает отличную управляемость и комфорт на неровных дорогах. Внедорожник способен преодолевать сложные препятствия благодаря высокому клиренсу и системе полного привода, которая позволяет распределять мощность между осями в зависимости от условий движения.

Kyron, в свою очередь, использует более простую конструкцию подвески с зависимой задней осью, что может ограничивать его внедорожные способности по сравнению с Rexton. Тем не менее, Kyron предлагает достойный уровень комфорта на асфальтированных дорогах и хорошо справляется с городскими условиями.

Габариты и вместимость

Что касается размеров, Rexton значительно больше Kyron. Его длина составляет около 4,85 метра, ширина — 1,92 метра, а высота — 1,84 метра. Это обеспечивает больше пространства для пассажиров и багажа, а также улучшает устойчивость на дороге. Объем багажника Rexton варьируется от 820 до 1,800 литров в зависимости от конфигурации сидений.

Kyron, имея длину около 4,54 метра, ширину 1,85 метра и высоту 1,74 метра, предлагает меньший объем багажника — около 600 литров. Однако для городских условий и небольших поездок этого объема может быть вполне достаточно.

Безопасность и технологии

В плане безопасности Rexton предлагает более современные технологии, включая систему контроля устойчивости, множество подушек безопасности и системы помощи при старте на подъеме. Он также оснащен современными мультимедийными системами и функциями, такими как навигация и Bluetooth.

Kyron также имеет хорошие показатели безопасности, но его технологии могут быть менее современными по сравнению с Rexton. Тем не менее, он предлагает все необходимые функции для комфортной и безопасной поездки.

В заключение, выбор между SsangYong Rexton и Kyron зависит от предпочтений водителя и условий эксплуатации. Rexton подойдет тем, кто ищет мощный и вместительный внедорожник для сложных условий, в то время как Kyron будет хорошим выбором для городских поездок и умеренных внедорожных приключений.

Вопрос-ответ

Каков ресурс двигателя SsangYong Kyron?

Рекомендуется менять свечи каждые 50 тысяч км, при этом их общий срок службы составляет около 150 тысяч км. 2, 3-литровый бензиновый двигатель мощностью 150 л. С. Может прослужить до 350-400 тысяч км без капремонта.

Как переводится на русский SsangYong Kyron?

SsangYong в переводе на русский язык означает «Два дракона», Kyron — производная от двух слов: kai — «бесконечность» (латынь), run — «бегущий, мчащийся во весь опор» (английский). «Бесконечное движение» — вот что символизирует новое поколение корейских «драконов».

Советы

СОВЕТ №1

При выборе между SsangYong Rexton и Kyron, обратите внимание на свои потребности в пространстве и комфорте. Rexton предлагает больше места для пассажиров и багажа, что делает его идеальным для семейных поездок.

СОВЕТ №2

Сравните технические характеристики обоих автомобилей, включая мощность двигателя и расход топлива. Rexton может предложить более мощные двигатели, в то время как Kyron может быть более экономичным вариантом для городских условий.

СОВЕТ №3

Не забудьте протестировать оба автомобиля перед покупкой. Посетите дилерский центр и проведите тест-драйв, чтобы оценить управляемость, комфорт и уровень шума в салоне.

СОВЕТ №4

Изучите отзывы владельцев и рейтинги надежности для обоих моделей. Это поможет вам получить представление о возможных проблемах и преимуществах каждого автомобиля в реальных условиях эксплуатации.