Замена масла в автоматической коробке передач (АКПП) — важная процедура для долговечности и надежности Peugeot 308. В статье мы расскажем, как правильно заменить трансмиссионное масло, какие инструменты и материалы понадобятся, а также предоставим пошаговую инструкцию с фотографиями. Это знание поможет избежать дорогостоящих ремонтов и поддерживать автомобиль в хорошем состоянии.

Инструкция по замене

Производители утверждают, что замена масла в трансмиссии не требуется до достижения 100 тыс. км пробега, или же ее можно проводить раньше по желанию владельца. Однако, если вы хотите избежать ремонта коробки после 60 тыс. км, рекомендуется менять масло в автоматической коробке передач Пежо 308 каждые 30 тыс. км. Замена трансмиссионной жидкости может быть как полной, так и частичной. Не обязательно каждый раз проводить полную замену; для поддержания нормальной работы коробки достаточно регулярно выполнять частичную замену.

замена масла в АКПП / Peugeot 308 AL4

Какое масло лить?

Для автоматических трансмиссий не подходит масло, предназначенное для механических коробок передач, поэтому были разработаны специальные смазочные жидкости — трансмиссионные жидкости (ATF), которые выполняют ряд важных функций:

• обеспечивают работу гидротрансформатора для передачи крутящего момента;
• отводят избыточное тепло от фрикционных элементов зубчатых передач в гидротрансформаторе;
• удаляют продукты износа, возникающие в процессе работы трансмиссии;
• обеспечивают смазку движущихся частей;
• используются в системах управления и контроля.

Существует три типа масел для автоматических коробок передач: минеральные, полусинтетические и синтетические. Они различаются по химическому составу и набору добавок.

Свойства масел зависят от добавок и включают в себя:

• температура воспламенения;
• склонность к вспениванию;
• устойчивость к окислению;
• агрессивность к резиновым компонентам;
• способность удерживать продукты износа в взвешенном состоянии;
• эффективность смазки трущихся поверхностей.

Для автоматической коробки AL-4 рекомендуется использовать трансмиссионное масло ATF LT 71141, например, Mobil ATF LT 71141.

Интересные факты

Вот несколько интересных фактов о замене масла в автоматической коробке передач Peugeot 308:

1. Специфические жидкости: Для Peugeot 308 важно использовать именно ту трансмиссионную жидкость, которая рекомендована производителем. Неправильный выбор масла может привести к ухудшению работы коробки передач и даже к её поломке. Обычно это масло класса ATF (Automatic Transmission Fluid), но всегда стоит проверять руководство пользователя.

2. Процесс замены: Замена масла в автоматической коробке передач Peugeot 308 может быть более сложной, чем в механической. Это связано с необходимостью не только слить старое масло, но и правильно заполнить новое, учитывая уровень и температуру жидкости. Некоторые автомобили требуют специального оборудования для точной замены масла.

3. Регулярность замены: Многие автовладельцы не знают, что масло в автоматической коробке передач требует регулярной замены, как и моторное масло. Рекомендуется менять трансмиссионную жидкость каждые 60 000 — 80 000 км пробега, чтобы обеспечить долговечность и надежность работы коробки передач. Игнорирование этой процедуры может привести к серьезным поломкам и дорогостоящему ремонту.

Инструменты

Для выполнения данной процедуры автомобиль следует поднять: для этого подойдут эстакада, яма или подъемник.

Необходимые инструменты и материалы:

• специальная воронка с длинным узким носиком: можно купить готовую воронку или изготовить самостоятельно, надев на обычную воронку трубку нужного диаметра;
• набор ключей, предпочтительно динамометрических;
• контейнер для слива отработанного масла;
• новые расходные материалы;
• чистые тряпки.

Объем жидкости в автоматической коробке передач Пежо 308 составляет 7 литров. При сливе можно удалить около трех литров. Не рекомендуется заменять всё масло за один раз. Оптимально менять по три литра каждые 30 тысяч километров. Если вы планируете частичную замену, стоит приобрести 3-4 литра жидкости, для полной замены потребуется 9 литров.

Этапы

Полную замену трансмиссионной жидкости лучше всего проводить на специализированных станциях технического обслуживания, где используется профессиональное оборудование. Частичную замену можно выполнить самостоятельно, следуя этим шагам:

1. Перед началом процедуры рекомендуется прогреть автомобиль, проехав несколько километров.
2. Замена начинается с откручивания пластиковой защиты бампера и снятия защиты картера.
3. Затем, поднимаясь под автомобиль, необходимо найти сливную пробку, которая имеет четырехгранное углубление для ключа.
4. Под сливным отверстием нужно установить заранее подготовленную емкость для сбора отработанной жидкости.
5. Далее откручиваем пробку на сливном отверстии и полностью сливаем старую смазку.
6. Когда жидкость начнет капать, откручиваем внутреннюю пробку и сливаем оставшуюся смазку.
7. При установке пробок для слива желательно заменить прокладки. Закручивать пробки следует с умеренным усилием, чтобы не повредить прокладку. Если используются динамометрические ключи, необходимо прикладывать усилие в пределах 2,2-2,5 Н/м.
8. После закручивания пробок поднимаем капот для продолжения замены.
9. Снимаем воздушный фильтр.
10. Отключаем положительный провод от аккумулятора и убираем в сторону блок предохранителей, расположенный на кожухе аккумулятора. Снимаем кожух, потянув его на себя.
11. Затем отсоединяем отрицательную клемму от батареи.
12. С помощью головки на «10» откручиваем болты и снимаем аккумуляторную батарею.
13. Если провод массы мешает, убираем площадку аккумулятора, предварительно открутив болт под подкрылком.
14. Откручиваем маслозаливную пробку и заливаем новое масло.
15. Перед заливкой масла необходимо убедиться, что все сливные пробки закручены.

16. Заливаем ATF с помощью воронки с трубкой.

    После заливки закручиваем пробку горловины с усилием 3,2 Н/м.

17. На пробке имеется медная прокладка, которую следует менять при каждой замене масла.
18. После установки пробки возвращаем на место аккумулятор и воздушный фильтр.
19. Теперь можно заводить автомобиль.
20. Даем двигателю поработать на холостом ходу до достижения температуры 60 градусов, пока не включится вентилятор охлаждения радиатора.
21. После включения вентилятора переключаем рычаг трансмиссии во все положения и возвращаем в положение «P».
22. Рекомендуется обнулить счетчик старения масла при замене.
23. После заливки масла снова откручиваем сливную пробку и сливаем излишки смазки. Если жидкость течет струйкой, ждем, пока она не начнет капать, затем возвращаем пробку на место.

Для корректной проверки уровня масла автомобиль должен стоять на ровной поверхности. При проверке уровня добавляем поллитра масла. Затем запускаем двигатель и прогреваем его до включения вентилятора. После этого откручиваем сливную пробку и сливаем смазку. Если жидкость капает, а не льется, добавляем еще поллитра и повторяем процедуру.

Таким образом, замена трансмиссионной жидкости в АКПП Пежо 308 не представляет особой сложности. Регулярная замена и контроль уровня ATF помогут продлить срок службы автоматической коробки передач.

Видео «Замена трансмиссионного масла в АКПП AL4»

В данных видеороликах демонстрируется процедура замены трансмиссионной жидкости ATF в автоматической коробке передач автомобиля Пежо 308.

АКПП AL4 / DP0. Замена масла. Часть1

АКПП AL4 / DP0. Замена масла. Часть2 Проверка уровня

Подготовка автомобиля

Перед тем как приступить к замене масла в коробке автомат Пежо 308, необходимо тщательно подготовить автомобиль и рабочее место. Это обеспечит безопасность и эффективность выполнения работы.

1. Инструменты и материалы: Убедитесь, что у вас есть все необходимые инструменты и материалы. Вам понадобятся:

• Новый трансмиссионный фильтр (если требуется)
• Масло для автоматической коробки передач, рекомендованное производителем
• Ключи и отвертки для снятия защитных крышек и поддона
• Контейнер для слива старого масла
• Воронка для заливки нового масла
• Тряпки для очистки
• Перчатки и защитные очки для безопасности

3. Отключение аккумулятора: Для предотвращения случайного короткого замыкания или активации электроники, отключите аккумулятор. Сначала снимите отрицательную клемму, а затем положительную.

4. Прогрев коробки передач: Прогрейте двигатель до рабочей температуры, чтобы масло в коробке стало более текучим. Это облегчит его слив. После прогрева дайте двигателю поработать несколько минут на холостом ходу, а затем выключите его.

5. Защита рабочего места: Подготовьте рабочее место, разложив тряпки и контейнеры для сбора старого масла. Убедитесь, что у вас есть доступ ко всем необходимым частям автомобиля, чтобы избежать лишних движений во время работы.

Следуя этим шагам, вы сможете безопасно и эффективно подготовить автомобиль к замене масла в коробке автомат Пежо 308. Это создаст оптимальные условия для выполнения последующих этапов работы.

Проверка уровня масла после замены

После завершения процесса замены масла в автоматической коробке передач Пежо 308, крайне важно правильно проверить уровень масла. Это необходимо для обеспечения корректной работы трансмиссии и предотвращения возможных повреждений.

Для начала, убедитесь, что автомобиль находится на ровной поверхности. Это позволит получить точные показания уровня масла. Затем запустите двигатель и дайте ему поработать несколько минут. Это позволит маслу циркулировать по системе и обеспечит более точные результаты проверки.

После этого переключите трансмиссию через все режимы (P, R, N, D) и вернитесь в положение «P» или «N». Это необходимо для того, чтобы масло равномерно распределилось по всем компонентам коробки передач.

Теперь вам нужно найти щуп для проверки уровня масла. В большинстве моделей Пежо 308 он расположен в моторном отсеке. Извлеките щуп, протрите его чистой тряпкой и снова вставьте на место. Затем снова извлеките щуп и проверьте уровень масла. Он должен находиться между отметками «MIN» и «MAX». Если уровень масла ниже минимальной отметки, добавьте необходимое количество масла, рекомендованного производителем.

Важно помнить, что масло должно быть той же марки и спецификации, что и использованное ранее. Использование неподходящего масла может привести к ухудшению работы трансмиссии и даже к ее поломке.

После проверки уровня масла и, при необходимости, его корректировки, закройте щуп и убедитесь, что все компоненты находятся на своих местах. В завершение, рекомендуется провести тест-драйв, чтобы убедиться в правильной работе трансмиссии и отсутствии утечек масла.

Советы по уходу за коробкой автомат

Уход за коробкой автомат вашего Пежо 308 — это важный аспект, который может значительно продлить срок службы трансмиссии и улучшить её работу. Вот несколько советов, которые помогут вам поддерживать коробку в хорошем состоянии:

• Регулярная замена масла: Одним из самых важных аспектов ухода за автоматической коробкой передач является регулярная замена масла. Рекомендуется проверять уровень масла каждые 10 000–15 000 км и менять его каждые 60 000–80 000 км, в зависимости от условий эксплуатации.
• Использование качественного масла: Для автоматических трансмиссий Пежо 308 необходимо использовать только рекомендованное производителем трансмиссионное масло. Неправильный тип масла может привести к повреждению коробки и снижению её эффективности.
• Проверка состояния масла: При проверке уровня масла также стоит обратить внимание на его состояние. Если масло имеет темный цвет или неприятный запах, это может указывать на его загрязнение или перегрев, что требует немедленной замены.
• Избегайте перегрева: Перегрев трансмиссии может привести к серьезным повреждениям. Старайтесь избегать длительных пробок и резких ускорений, особенно в жаркую погоду. Если вы заметили, что индикатор температуры коробки поднимается выше нормы, остановитесь и дайте ей остыть.
• Проверка герметичности: Регулярно проверяйте герметичность системы. Утечки масла могут привести к недостаточному уровню жидкости, что негативно скажется на работе трансмиссии. Если вы заметили пятна масла под автомобилем, обратитесь к специалисту.
• Профессиональная диагностика: Периодически проводите диагностику коробки автомат в специализированном сервисе. Это поможет выявить возможные проблемы на ранней стадии и избежать серьезных поломок.
• Соблюдение рекомендаций производителя: Всегда следуйте рекомендациям, указанным в руководстве пользователя вашего автомобиля. Это поможет вам правильно ухаживать за трансмиссией и избежать ненужных затрат на ремонт.

Следуя этим простым советам, вы сможете значительно продлить срок службы автоматической коробки передач вашего Пежо 308 и обеспечить её надежную работу на протяжении многих лет.