В условиях современного автомобильного рынка выбор между кроссоверами становится все более актуальным, и два представителя этого сегмента — Mitsubishi Outlander и Skoda Kodiaq — привлекают внимание многих автолюбителей. Оба автомобиля предлагают широкий спектр возможностей, от комфорта и вместительности до технических характеристик и безопасности. В данной статье мы проведем детальное сравнение Mitsubishi Outlander и Skoda Kodiaq, чтобы помочь вам сделать осознанный выбор, основываясь на их ключевых особенностях и преимуществах.

Технические характеристики

Описание любого автомобиля, как и любого другого товара, обычно начинается с его технических характеристик. Не будем нарушать эту традицию и рассмотрим сравнительные параметры Mitsubishi Outlander и Skoda Kodiaq, которые могут многое прояснить.

Эксперты отмечают, что Mitsubishi Outlander и Skoda Kodiaq представляют собой два привлекательных варианта в сегменте кроссоверов, однако каждый из них имеет свои уникальные особенности. Outlander выделяется своей надежностью и хорошими внедорожными качествами, что делает его идеальным выбором для любителей активного отдыха. Кроме того, он предлагает просторный салон и множество опций для комфортного вождения.

С другой стороны, Skoda Kodiaq привлекает внимание современным дизайном и высоким уровнем технологий. Эксперты подчеркивают, что Kodiaq предлагает более продвинутую мультимедийную систему и обширный набор систем безопасности, что делает его более привлекательным для семейных пользователей. В плане динамики и управляемости Kodiaq также демонстрирует лучшие результаты, что может быть решающим фактором для многих водителей. В конечном итоге, выбор между этими моделями зависит от предпочтений покупателя и его потребностей в автомобиле.

2018 Mitsubishi Outlander vs 2017 Skoda Kodiaq (technical comparison)

Экстерьер

Краткое резюме можно считать точным, но слишком обобщённым: мы наблюдаем классического «европейца» и классического «японца».

Однако нас интересуют детали и более глубокие характеристики.

Начнём с Outlander. Третье поколение этой модели впервые представили на автосалоне в Женеве в 2012 году. Его внешний вид получил положительные отзывы, хотя азиатские черты могут не всем нравиться. Автомобильная мода изменчива, и то, что сегодня кажется уникальным, через 5-10 лет может выглядеть устаревшим. Поэтому долго ждать обновлений не пришлось: в 2015 году японцы представили в Нью-Йорке обновлённый Outlander с переработанной передней частью и изменениями в задней. Новый вариант уже не выглядит обыденно, а изменённая геометрия фар и размеры обвеса придают кроссоверу более агрессивный вид. В 2018 году состоялся очередной рестайлинг с меньшими изменениями. Основные доработки затронули обвес: на переднем бампере появились хромированные накладки, изменилась форма радиаторной решётки, а задний бампер также претерпел изменения.

Экстерьер Kodiaq разрабатывал словацкий дизайнер Йозеф Кабан, один из ведущих европейских автодизайнеров. Ранее он работал в таких компаниях, как Audi, Bugatti, VW и BMW, а теперь сотрудничает с Rolls-Royce. Благодаря его таланту Skoda Kodiaq не стал безликой копией моделей Volkswagen, которые часто отличаются скучным дизайном и прагматичным стилем. Оригинальности автомобилю придают выразительные мускулистые выштамповки на дверях и двухуровневая передняя оптика, благодаря которым чешский кроссовер выглядит не менее привлекательно, чем его более известный соплатформенник – Volkswagen Tiguan.

Тем не менее, сравнивать внешний вид Mitsubishi Outlander и Skoda Kodiaq 2019 года не совсем корректно, так как они представляют собой типичные образцы разных стилистических школ. Наиболее подходящая аналогия – это сравнение произведений Ван Гога и Айвазовского. Таким образом, выбор по части внешности остаётся за покупателем, хотя этот аспект не всегда является решающим при покупке.

Интересные факты

Вот несколько интересных фактов о сравнении автомобилей Mitsubishi Outlander и Skoda Kodiaq:

1. Дизайн и стиль: Mitsubishi Outlander имеет более агрессивный и спортивный дизайн, что отражает его внедорожные корни. В то время как Skoda Kodiaq отличается более строгими и элегантными линиями, что делает его более универсальным для городских условий и семейных поездок.

2. Пространство и комфорт: Skoda Kodiaq предлагает более просторный салон и багажник по сравнению с Outlander. Kodiaq может быть оснащен третьим рядом сидений, что позволяет разместить до семи пассажиров, в то время как Outlander в основном ориентирован на пятиместные конфигурации.

3. Технологии и безопасность: Оба автомобиля предлагают современные технологии безопасности и помощи водителю, но Skoda Kodiaq часто получает более высокие оценки в краш-тестах и обзорах безопасности. Например, Kodiaq может быть оснащен более продвинутыми системами помощи, такими как адаптивный круиз-контроль и системы предотвращения столкновений, что делает его более привлекательным для семейных пользователей.

Интерьер

Внешний вид Outlander, особенно передняя часть, выглядит роскошно и привлекательно. Однако интерьер кроссовера совершенно иной. Он прост, но очень удобен. К качеству материалов нет нареканий: они приятны на ощупь, будь то пластик, кожа или текстильная обивка. Водительское кресло обеспечивает высокий уровень комфорта, что особенно важно для высоких водителей, благодаря множеству регулировок. Рулевая колонка также настраивается по высоте и вылету. Потолок не давит на голову, а пространство по бокам позволяет свободно расположить руки, не упираясь в двери. В целом, салон кажется более просторным, чем выглядит снаружи. Однако задним пассажирам, особенно крупным, может быть немного тесновато. Места для ног вполне достаточно, а форма сидений и угол наклона спинки дивана подобраны с анатомической точностью. Таким образом, для семьи из четырёх человек этот автомобиль станет отличным вариантом для длительных поездок. Объём багажника также радует: 590 литров – хороший показатель для кроссовера, который можно увеличить до 1755 литров, сложив задние сиденья. Запасное колесо размещено под днищем.

Открыв двери салона Skoda Kodiaq со стороны водителя, вы сразу понимаете, что это типичный Volkswagen. Однако есть одно «но»: если внешность этих двух кроссоверов сильно отличается, то внутри всё выглядит наоборот. Конечно, различия присутствуют, но если заглянуть в салон обоих автомобилей, их можно и не заметить. Таковы реалии современного автомобилестроения. С другой стороны, разве это плохо? В конце концов, в салоне важнее хорошая эргономика и комфорт, чем дизайнерские изыски. Привыкнув, можно заметить, что качество отделочных материалов у чешского автомобиля немного уступает. Хотя свободного пространства над головой и для ног достаточно, ощущение, что в Mitsubishi Outlander больше места, не покидает.

Но есть и положительный момент: Kodiaq шире своего соперника на 80 мм, что обеспечивает комфортное размещение троих пассажиров независимо от их комплекции. Среднему пассажиру не будут мешать ни передняя консоль, ни центральный тоннель. Однако главное преимущество «чеха» – наличие третьего ряда сидений. Взрослым здесь будет не очень удобно из-за недостатка пространства для ног, но детям будет комфортно.

Стандартный объём багажного отделения, учитывая вышеупомянутое, не впечатляет – 270 литров, которые увеличиваются до 630 при сложенном третьем ряду. Убрав второй ряд, вы получаете багажное пространство объёмом 2066 литров, что значительно больше, чем у «японца».

В итоге можно сказать, что в Mitsubishi Outlander отделка более качественная, но пятерым взрослым пассажирам здесь будет не совсем удобно. Skoda Kodiaq в этом плане значительно лучше, напоминая по вместительности минивэн. Для семи человек дальняя поездка в этом автомобиле не станет обременительной.

Двигатели и трансмиссии

Выбор двигателей для Mitsubishi Outlander ограничен: на большинстве версий установлен 146-сильный двухлитровый мотор, а более дорогие комплектации оснащены 167-сильным 2,4-литровым атмосферным двигателем. При весе кроссовера около 1500 кг даже более мощный двигатель может не справляться с нагрузками в некоторых ситуациях. Для самых требовательных водителей предусмотрен трёхлитровый двигатель мощностью 230 л. с.

Все двигатели отличаются высокой надёжностью, что стало стандартом для японских агрегатов.

Что касается вариатора (механическая коробка передач не предусмотрена), его можно охарактеризовать как капризный. При значительных нагрузках он подвержен перегреву, но эту проблему удалось решить, установив дополнительный радиатор. Все двигатели работают тихо, и даже на холостом ходу вибрации не ощущаются. Вариатор обеспечивает плавный старт, но резкие разгоны не рекомендуются: пробуксовка может значительно сократить срок службы трансмиссии. Это не тот автомобиль, который подойдёт любителям спортивного стиля вождения.

Skoda Kodiaq предлагает три варианта двигателей: два бензиновых (125-сильный 1,4-литровый и 180-сильный 2-литровый) и турбодизель (1,4 литра, 150 л. с.). Механическая коробка передач представлена в ограниченном количестве, большинство модификаций оснащены семиступенчатой роботизированной трансмиссией DSG. Существует мнение, что её ресурс невелик, а стоимость ремонта высока. Также имеются жалобы на временные сбои в работе этой коробки. Тем не менее, первые два недостатка были успешно устранены, и сегодня такие претензии уже неактуальны. Однако алгоритм работы трансмиссии по-прежнему вызывает вопросы. Владельцам турбодизельной версии придётся привыкать к задержке между нажатием на педаль акселератора и фактическим ускорением.

В целом, если сравнивать двигатели и трансмиссии Mitsubishi Outlander и Skoda Kodiaq, небольшое преимущество в силовых агрегатах на стороне «японца», а по надёжности коробок передач они примерно равны.

Динамика, расход топлива

У Mitsubishi Outlander реакция на нажатие педали акселератора средняя: она не самая быстрая, но и не вызывает заметных задержек. Привыкнув к особенностям автомобиля, водитель сможет точно регулировать разгон и скорость. Если вы ранее использовали только механическую коробку передач, потребуется больше времени для адаптации. Даже при переходе с автоматической трансмиссии вы заметите различия в работе вариатора: на первых этапах при увеличении оборотов ускорение не происходит, но спустя несколько секунд ситуация меняется.

У Skoda Kodiaq динамика немного лучше благодаря более мощным двигателям и отзывчивой роботизированной коробке передач.

Многих автолюбителей интересуют конкретные данные о разгонной динамике и расходе топлива. Вот они:

• Mitsubishi Outlander с моторами мощностью от 145 до 230 лошадиных сил разгоняется до 100 км/ч за 8,6-11,7 секунды, а средний расход топлива составляет 7,2-8,9 л/100 км;
• Skoda Kodiaq с двигателями мощностью от 125 до 180 «лошадей» разгоняется до 100 км/ч за 7,9-10,0 секунды, при этом средний расход топлива составляет 5,6-7,4 л/100 км.

Таким образом, сравнение Kodiaq и Outlander по этим параметрам не в пользу японского автомобиля.

Управляемость и проходимость

Владельцы Mitsubishi Outlander отмечают, что руль этого кроссовера имеет оптимальную тяжесть, что упрощает управление. Обратная связь от руля остается на высоком уровне, независимо от скорости и состояния дороги. Подвеска также производит отличное впечатление. Если для многих автомобилей верно утверждение «чем выше скорость, тем меньше тряски», то в случае Outlander ситуация иная. Даже при скорости 40 км/ч подвеска эффективно справляется с неровностями отечественных дорог, как и при 80 км/ч. Автомобиль уверенно держит колею, и к «японцу» в этом плане нет претензий.

Что касается внедорожных возможностей, полный привод предлагает три режима работы: Eco (экономичный, с приводом на передние колеса), Auto и Lock. При движении по сухой грунтовой дороге лучше выбрать второй режим, при котором работают только передние колеса, а задние подключаются при пробуксовке.

В сложных условиях, таких как мокрая грунтовка, песчаные участки или заснеженные дороги, рекомендуется активировать режим Lock, который блокирует электромагнитную муфту. В этом режиме кроссовер становится полностью полноприводным. Клиренс Outlander составляет 21,5 см, а его внедорожные характеристики улучшаются благодаря небольшим свесам. Использование L-режима вариатора также помогает при движении по рыхлому покрытию, так как имитирует пониженную передачу.

У Skoda Kodiaq рулевое управление менее эффективно. Руль значительно легче, чем у японского конкурента, что может вызывать неудобства на затяжных поворотах, так как нужный угол доворота приходится «нащупывать» наугад. Тем не менее, автомобиль уверенно держит дорогу на различных покрытиях и при любых скоростях. Однако стоит отметить, что подвеска не отличается мягкостью, и ухабистые участки лучше преодолевать на низких скоростях. В противном случае одна такая поездка может потребовать химчистки салона. Шумоизоляция в Kodiaq на высоком уровне – вы не услышите ни шум покрышек, ни других посторонних звуков, за исключением звуков подвески при проезде ям и ухабов.

С точки зрения геометрии, проходимость чешского кроссовера оставляет желать лучшего: с клиренсом в 19 см свесы как спереди, так и сзади довольно длинные. Большая колёсная база, превышающая 120 мм, также не добавляет оптимизма. Это означает, что вероятность застрять у Kodiaq значительно выше, чем у Outlander.

Что касается работы полного привода, принудительно сделать Kodiaq полноприводным не получится, так как такой режим не предусмотрен: задняя ось подключается только по мере необходимости и без участия водителя. Также стоит отметить, что Kodiaq тяжелее на 200 кг, что не способствует уверенности при выезде на сложные участки. Тем не менее, по грунтовым и снежным дорогам этот паркетник будет двигаться достаточно уверенно.

Таким образом, Kodiaq в сравнении с Mitsubishi Outlander уступает почти по всем перечисленным параметрам.

Комплектации и цены

Для более полного понимания ситуации представим комплектации обоих кроссоверов на 2019 год с ключевыми характеристиками (двигатель, трансмиссия) и ценами.

Начнем с Outlander:

• Inform 2018: двигатель 2,0/146, вариатор, цена – 1 689 000 рублей.
• Inform 2019: двигатель 2,0/146, вариатор, цена – 1 699 000 рублей.
• Invite 2WD 2018: двигатель 2,0/146, вариатор, цена – 1 743 000 рублей.
• Invite 2WD 2019: двигатель 2,0/146, вариатор, цена – 1 783 000 рублей.
• Invite 4WD 2018: двигатель 2,0/146, вариатор, цена – 1 854 000 рублей.
• Invite 4WD 2019: двигатель 2,0/146, вариатор, цена – 1 894 000 рублей.
• Intense+ 2WD 2018: двигатель 2,0/146, вариатор, цена – 1 875 000 рублей.
• Intense+ 2WD 2019: двигатель 2,0/146, вариатор, цена – 1 915 000 рублей.
• Intense+ 4WD 2018: двигатель 2,0/146, вариатор, цена – 1 983 000 рублей.
• Intense+ 4WD 2019: двигатель 2,0/146, вариатор, цена – 2 023 000 рублей.
• Instyle 4WD 2018: двигатель 2,0/146, вариатор, цена – 2 068 000 рублей.
• Instyle 4WD 2019: двигатель 2,0/146, вариатор, цена – 2 108 000 рублей.
• Instyle 4WD 2018: двигатель 2,4/167, вариатор, цена – 2 126 000 рублей.
• Instyle 4WD 2019: двигатель 2,4/167, вариатор, цена – 2 166 000 рублей.
• Ultimate 4WD 2018: двигатель 2,4/167, вариатор, цена – 2 279 000 рублей.
• Ultimate 4WD 2019: двигатель 2,4/167, вариатор, цена – 2 319 000 рублей.
• GT 4WD: двигатель 3,0/230, автоматическая трансмиссия, цена – 2 462 000 рублей.

Теперь рассмотрим комплектации Skoda Kodiaq:

• Active РФ 2019: двигатель 1,4/125, МКПП, цена – 1 457 000 рублей.
• Active РФ 2019: двигатель 1,4/150, роботизированная КПП, цена – 1 610 000 рублей.
• Active 4х4 РФ 2019: двигатель 1,4/150, МКПП, цена – 1 742 000 рублей.
• Active 4х4 РФ 2019: двигатель 1,4/150, роботизированная КПП, цена – 1 785 000 рублей.
• Ambition РФ 2019: двигатель 1,4/125, МКПП, цена – 1 782 000 рублей.
• Ambition РФ 2019: двигатель 1,4/150, роботизированная КПП, цена – 1 844 000 рублей.
• Ambition 4х4 РФ 2019: двигатель 1,4/150, МКПП, цена – 1 870 000 рублей.
• Ambition 4х4 РФ 2019: двигатель 1,4/150, роботизированная КПП, цена – 1 910 000 рублей.
• Ambition 4х4TDI РФ 2019: двигатель – турбодизель 2,0/150, роботизированная КПП, цена – 2 027 000 рублей.
• Ambition 4х4 РФ 2019: двигатель 2,0/180, роботизированная КПП, цена – 2 093 000 рублей.
• Style РФ 2019: двигатель 1,4/150, роботизированная КПП, цена – 2 030 000 рублей.
• Style 4х4 РФ 2019: двигатель 1,4/150, МКПП, цена – 2 055 000 рублей.
• Style 4х4 РФ 2019: двигатель 1,4/150, роботизированная КПП, цена – 2 093 000 рублей.
• Style 4х4TDI РФ 2019: двигатель – турбодизель 2,0/150, роботизированная КПП, цена – 2 213 000 рублей.
• Style 4х4 РФ 2019: двигатель 2,0/180, роботизированная КПП, цена – 2 276 000 рублей.
• Ambition Plus 4х4 2018: двигатель 1,4/150, роботизированная КПП, цена – 2 112 000 рублей.
• Ambition Plus 4х4TDI 2018: двигатель – турбодизель 2,0/150, роботизированная КПП, цена – 2 422 000 рублей.
• Ambition Plus 4х4 2018: двигатель 2,0/180, роботизированная КПП, цена – 2 465 000 рублей.
• Style Plus 4х4 2018: двигатель 1,4/150, роботизированная КПП, цена – 2 429 000 рублей.
• Style Plus 4х4TDI 2018: двигатель – турбодизель 2,0/150, роботизированная КПП, цена – 2 689 000 рублей.
• Style Plus 4х4 2018: двигатель 2,0/180, роботизированная КПП, цена – 2 733 000 рублей.
• Laurin&Klement РФ 4WDTDI 2019: двигатель – турбодизель 2,0/150, роботизированная КПП, цена – 2 953 000 рублей.
• Laurin&Klement РФ 4WD 2019: двигатель 2,0/180, роботизированная КПП, цена – 3 001 000 рублей.

Mitsubishi Outlander 2019. Изменения есть.

Итоговое заключение

Сравнить Skoda Kodiaq и Mitsubishi Outlander по всем параметрам сложно. Хотя оба автомобиля принадлежат к одному классу и имеют схожую ценовую категорию, они представляют собой разные модели. Mitsubishi Outlander — надежный и простой кроссовер, отлично подходящий для семей из 3-4 человек. Внешний вид автомобиля современный, но интерьер немного устарел по сравнению с актуальными стандартами. Тем не менее, он отличается легкостью в управлении, комфортом для пассажиров, хорошей устойчивостью на дороге и способностью справляться с умеренным бездорожьем.

Skoda Kodiaq можно охарактеризовать как «много автомобиля за разумные деньги». Несмотря на некоторые недостатки, его оснащение и интерьер более современны. Kodiaq предлагает значительное пространство для пассажиров и багажа. Если вы не планируете активно использовать автомобиль на бездорожье, стоит рассмотреть выбор в пользу этого европейского кроссовера.

Полный обзор Шкода Кодиак от Лиса Рулит. Честно о Skoda Kodiaq

Безопасность и системы помощи водителю

Когда речь заходит о безопасности автомобилей, Mitsubishi Outlander и Skoda Kodiaq предлагают широкий спектр современных технологий и систем, направленных на защиту водителя и пассажиров. Оба автомобиля прошли строгие краш-тесты и получили высокие оценки от независимых организаций, таких как Euro NCAP.

Mitsubishi Outlander оснащен множеством систем активной и пассивной безопасности. В стандартной комплектации автомобиль предлагает такие функции, как система контроля устойчивости, антиблокировочная система тормозов (ABS), а также множество подушек безопасности, включая фронтальные, боковые и шторки безопасности. Кроме того, Outlander может быть оборудован системой предупреждения о столкновении, которая использует радары и камеры для обнаружения препятствий на дороге и может автоматически активировать тормоза в экстренных ситуациях.

Skoda Kodiaq также не отстает в плане безопасности. Он предлагает аналогичные функции, включая систему контроля устойчивости и ABS, а также множество подушек безопасности. Однако Kodiaq выделяется своими передовыми системами помощи водителю. Например, в некоторых комплектациях доступна система адаптивного круиз-контроля, которая автоматически регулирует скорость автомобиля в зависимости от потока движения. Также стоит отметить систему Lane Assist, которая помогает водителю удерживать автомобиль в пределах своей полосы движения, а также систему мониторинга слепых зон, которая предупреждает о наличии автомобилей в мертвой зоне.

Обе модели предлагают системы помощи при парковке, которые значительно упрощают процесс маневрирования в ограниченных пространствах. Outlander может быть оснащен как передними, так и задними датчиками парковки, а также камерой заднего вида. Kodiaq, в свою очередь, предлагает более продвинутую систему Park Assist, которая может автоматически управлять рулем при парковке.

Важным аспектом безопасности является также наличие систем, способствующих повышению видимости. Оба автомобиля предлагают светодиодные фары, которые обеспечивают лучшую освещенность дороги в темное время суток. В Kodiaq доступны адаптивные фары, которые автоматически регулируют угол наклона в зависимости от скорости и угла поворота, что улучшает видимость в поворотах.

В заключение, можно сказать, что и Mitsubishi Outlander, и Skoda Kodiaq предлагают высокий уровень безопасности и современные системы помощи водителю. Выбор между ними может зависеть от предпочтений водителя в отношении конкретных технологий и функций, которые могут быть более актуальны для его стиля вождения и условий эксплуатации автомобиля.

Вопрос-ответ

Какая распространенная проблема у Mitsubishi Outlander?

Наиболее распространенные проблемы Mitsubishi Outlander Одна из основных проблем Mitsubishi Outlander связана с тем, что система круиз-контроля включается или выключается случайным образом и не реагирует на обычные элементы управления.

Что больше, Outlander или Kodiaq?

Габариты и характеристики | Mitsubishi Outlander SUV 2021 на 4, 9 см короче и на 6, 6 см выше, чем Skoda Kodiaq (PS) SUV 2024. У него на 2, 2 см больше дорожный просвет и на 8% больше грузового пространства.

Какой автомобиль лучше, чем Skoda Kodiaq?

Главными конкурентами Kodiaq являются Fortuner и Tiguan R Line . MG Motor Gloster и BMW X1 также входят в число популярных конкурентов Kodiaq и имеют сопоставимые характеристики и спецификации.

Советы

СОВЕТ №1

Перед покупкой внимательно изучите технические характеристики обеих моделей, чтобы понять, какая из них лучше соответствует вашим потребностям и стилю вождения.

СОВЕТ №2

Обратите внимание на отзывы владельцев и независимые тесты, чтобы получить реальное представление о надежности и комфорте автомобилей в повседневной эксплуатации.

СОВЕТ №3

Сравните стоимость обслуживания и запчастей для Mitsubishi Outlander и Skoda Kodiaq, так как это может существенно повлиять на общий бюджет владения автомобилем.

СОВЕТ №4

Не забудьте протестировать обе модели вживую, чтобы оценить комфорт, управляемость и уровень оснащенности, прежде чем принимать окончательное решение.